![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=211x1024:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i05c0453e0a7ea96f/version/1509213815/image.jpg)
Этой осенью я планировал сорваться на месяц за границу, желательно в США. Посетить Нью-Йорк - это моя мечта. И она зависит от многих обстоятельств, которые буквально взбунтовались против меня. И я никуда не поехал. Ранее я дал обещание маме, что если у меня ничего не получится, то мы поедем в морской круиз. Так и вышло.
![Круизный лайнер Costa Luminosa. (с) Дамир Байманов](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i8392f272b47b6017/version/1509282955/image.jpg)
Costa Luminosa - это корабль, в котором азиаты обслуживают европейцев, где деньги у вас сдерут даже «за воздух», а само путешествие представляет собой приключения Робинзона Крузо, застрявшего на острове.
Этой осенью я планировал сорваться на месяц за границу, желательно в США. Посетить Нью-Йорк - это моя мечта. И она зависит от многих обстоятельств, которые буквально взбунтовались против меня. И я никуда не поехал. Ранее я дал обещание маме, что если у меня ничего не получится, то мы поедем в морской круиз. Так и вышло.
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i0d5717dd73f744cf/version/1509214468/image.jpg)
Круиз этот достаточно бюджетный. Если покупать заранее, то пакет стоит около 240 тыс. тенге на одного человека, на семь ночей с посещением пяти туристических городов Италии, Греции и Хорватии - Бари, Каталокона, Пирей, Корфу и Дубровника. Отдельно покупается авиабилет Астана-Венеция-Астана (туда и обратно), который стоит около 15о тыс. тенге. Помимо этого, стоит учесть траты на визу и страховку.
![Закат на окраине Венеции. Вид с лайнера. (с) Дамир Байманов](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i2abe8c9ee6320e36/version/1509282936/image.jpg)
Не буду рассказывать, насколько я увеличил объем своей работы, чтобы заработать на такое путешествие. Мне показалось, что результативность своей работы я начал оценивать в лошадиных силах. В общем, поездка состоялась. Корабль отплыл 7 октября ровно в 19.30 по времени Венеции из порта одного из самых романтичных городов Европы.
![Венеция в тумане. Фото снято в последний день круиза. (с) Дамир Байманов](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/iad762399c23bf8eb/version/1509282922/image.jpg)
В сопровождении катера-проводника, он пересек канал между городом и островами Мурано и Бурано с самыми красивыми и знаменитыми видами. К слову, отсюда Венеция кажется городом-кочевником на воде. Очень похоже на то, что дома построили на пароме и один город, как огромный круизный лайнер или айсберг путешествует по морю, причаливая к портам.
![Каюта с балконом. (с) Дамир Байманов](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/ieb950cfb652c58d8/version/1509284363/image.jpg)
Перед этим мы прошли регистрацию. Она начиналась в 13.00-14.00. Но мы подошли в 11.30, благо гостиница, в которую мы заехали за день до отплытия была расположена рядом с портом. Процесс регистрации на лайнер намного дольше, чем на самолет. Багаж сдается перед регистрацией, его допустимый вес - до 90 кг на одного пассажира. Пассажиров разделяют на группы, потому как принять одновременно 2-3 тыс. человек на борт невозможно. По мере прибытия в порт или онлайн-регистрации выдается номер группы. После в зале ожидания объявляется номер группы и люди идут к стойке регистрации.
![Круизная карта, которая заменяет паспорт, кредитную карту и ключи от каюты.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i664668f26ed2ae21/version/1509284903/image.jpg)
Следует обратить внимание на то, что при регистрации паспорт придется сдать. Его заменит специальная карта круизного пассажира, которая напоминает банковскую карту. В карте указаны ваши имя и фамилия, номер каюты, название круизной компании и лайнера. На время круиза она также является ключом к каюте и платежной картой на борту лайнера. К слову, на корабле уже начинают оказывать услуги.
![Паспорт лайнера](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i386e15c884817704/version/1509285661/image.jpg)
К вечеру, перед отплытием проводят традиционную учебную тревогу. Такое мероприятие обязательство для всех пассажиров морских перевозок, установленное международными и национальными соглашениями. Сразу после определенного сигнала нужно достать из шкафа спасательные жилеты, надеть их в каюте и пройти на шлюпочную палубу.
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i877631eb237b00b6/version/1509285968/image.jpg)
Итак, не хочу особо рекламировать круизную компанию, но знакомьтесь, на фото - Costa Luminosa. С итальянского языка переводится как «светлая». Лайнер был спущен на воду 5 июня 2009 года в Генуе одновременно с другим круизным судном - Costa Pacifica. Его «крёстной» при этом выступила многократная олимпийская чемпионка Валентина Веццали (Valentina Vezzali). Это был первый случай в истории судостроения, когда на воду одновременно спускались два судна. Это единственный лайнер компании, который ежегодно совершает один кругосветный круиз.
![Внутренняя обстановка лайнера напоминает 4-5-звездочные отели.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i6029d58aa989463f/version/1509287060/image.jpg)
Корабль длиной 300 метров и шириной 32 метра весит 92 тысячи тонн и развивает скорость 44 километров в час. Судно располагает велнесс-центром (под названием Samsara Spa) общей площадью в 3,5 тысяч квадратных метров. На борту расположены 1 130 пассажирских кают, 23 из которых предназначены для приёма инвалидов. При этом вмещает судно почти 3 тысячи пассажиров.
![Центральный зал.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i5f0ab4c8259fa140/version/1509287352/image.jpg)
Здесь также есть два плавательных бассейна, джакузи, театр высотой в три палубы (в носовой части), площадка для игры в гольф, казино, фитнес-центр. В центральном зале, взметнувшимся ввысь через все 13 палуб, находятся 3 застеклённых кабины лифтов. Здесь же расположена и бронзовая статуя колумбийского художника и скульптора Фернандо Ботеро «Donna sdraiata 2004» весом в 910 килограмм.
![Есть разная кухня на выбор: итальянская, для любителей мяса и морепродуктов и вегетерианская.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i1f90f7a50c127acd/version/1509287939/image.jpg)
![Здесь еду готовят даже для любителей вредного фаст-фуда.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i43387b9f23576ac7/version/1509287820/image.jpg)
На лайнере несколько ресторанов. Еды в этом корабле хватает. Пассажиров кормят практически четыре раза в день с дополнением специального меню в вечернем ресторане. Это все включено в стоимость путевки, так что риска остаться голодными точно нет. Кроме воды, соков в определенное время и кофе, остальные напитки платные. Мне показалось, что с такими ценами команда лайнера передает привет кафешкам в аэропортах Астаны и Алматы. Здесь дорого все! Все, что предлагается в качестве дополнительных услуг для нас просто недоступно. Минимальная цена начинается с литровой минеральной воды в каютах стоимостью 3 евро.
![Один из многочисленных баров на лайнере с живой музыкой.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i850a59df16aed2c7/version/1509365402/image.jpg)
При этом, я бы не сказал, что пассажиры - богатые европейцы. Скорее всего, это средний класс, которые могут себе позволить потянуть в баре какой-нибудь коктейль за 150 евро - месячную зарплату некоторых казахстанцев. По моим наблюдениям, 60-70% пассажиров лайнера - пожилые европейцы. Вот, что я называю шиковать на пенсию. Когда видишь, как они упорно участвуют многочасовых экскурсиях каждый день, понимаешь, что возраст для них пустой звук. Какая-то бабуля, накрасившая губы в вызывающий красный цвет, опирается на свою палочку, танцует под Despasito и купается джакузи в бассейном комплексе. И неважно, что легкий морской бриз грозится унести ее кувырком по палубе.
Ещё одна вещь, которая меня удивила - отсутствие азиатских туристов. Конечно, они были, но мало. Если двигателями мирового туризма являются китайцы (их можно встретить в любой точке земного шара), то в морском круизе их почти нет. Или это практичность народа или им это действительно не по карману такие путешествия.
![Сцена театра. Она оснащена всей необходимой аппаратурой и позволяет проводить шоу разной сложности.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/if71fc96106225d6a/version/1509365688/image.jpg)
![Несмотря на то, что театр большой, всех пассажиров разом он не может вместить. Поэтому одно и то же шоу проводят здесь два раза за вечер.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i49f253d15c49068f/version/1509366068/image.jpg)
![А вот такого вы не видели. Шоу "Голос" на море.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i8210aedf3ca88c50/version/1509366263/image.jpg)
Развлечении на корабле много. Это конечно не MSC Meraviglia, который берет на борт труппу Цирка дю Солей, но все же. Вход в большинство культурно-развлекательных программ свободный. Каждый вечер в театре (обращаю внимание, в настоящем театре) лайнера на почти 1000 мест, проходят разные красивые представления. Кроме того, в вечерних и ночных барах можно послушать живое исполнение (действительно приятное) пианистов и других артистов.
![Крытый бассейн на борту.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/ia9e8cd7175582862/version/1509366506/image.jpg)
![Настоящее казино на борту.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/ie09164c6e3cf233a/version/1509366624/image.jpg)
Что же в целом? В первый и во второй день, мне казалось, что я застрял на острове, откуда невозможно убежать. Думал, что сойду на берег банкротом. Уже на третий день путешествия, я вошел во вкус. Мы были осведомлены о бесплатных услугах, которых здесь немало, поняли, как правильно отдыхать и наслаждаться этими моментами. Осознали, что на этом лайнере можно и не тратиться, а все платное, в принципе, нашему отдыху ничем не угрожает. Корабль причаливает к портам, которые находятся не так далеко от города, что можно пройтись пешком. До достопримечательностей этих городов, как оказалось, тоже «рукой подать». Каждый вечер в каюту приносят специальную газету, в котором достаточно подробно написано, что намечается на завтра. К тому же, надо поблагодарить круизную компанию. Наш турпакет предусматривал каюту без окон. Но Costa сделала большой подарок, бесплатно переоформив нам каюту с балконом, в котором каждый день можно было наслаждаться рассветом и закатом. В общем, жизнь удалась.
![Октябрь. Люди загорают на открытой палубе возле бассейна.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/icc53d8a7c4fcd517/version/1509366927/image.jpg)
![Фитнес-центр с панорамными окнами на море.](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/id7fc95e49a09d8a0/version/1509367251/image.jpg)
В этом путешествии я понял, насколько ущербна тенге, какие возможности упускаем по части привлечения в страну европейских туристов (ведь в Казахстане европейцы могли бы на свои заработки «шиковать» как арабские шейхи), и из чего можно делать деньги - создавая избыток в одном и ограничивая в другом. Хотя в лайнере мне и понравилось, но скажу, что у компании завышенные обещания круизного отдыха, но крайне нелепое его исполнение. Здесь, например, нет прачечной самообслуживания и гладильной комнаты. Эти услуги платные и начинаются от 3 евро за глажку одной одежды. К тому же, в стоимость путевки не включены так называемые обязательные чаевые за обслуживание номеров - 10 евро за день. В комнате нет простой питьевой воды, вместо этого стоит минеральная вода, которая по вкусу не отличается от воды из-под крана. Самый дешевый Интернет - Wi-Fi с возможностью листать исключительно социальные сети - стоит 23 евро на период круиза. Круизная компания предоставляет отдельно экскурсии по местам остановок, которые начинаются от 45 евро за одного человека.
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=666x10000:format=jpg/path/s5cc2d60b52c26294/image/i327d41db082ccd6a/version/1509367380/image.jpg)
Во всей этой суматохе мне искренне жаль обслуживающий персонал. На корабле их - более одной тысячи человек, почти все из них - азиаты: филиппинцы, тайцы, индусы, пакистанцы и так далее. Наблюдая за тем, как они, бегают «как белка в колесе»: носят, убирают, помогают, непрерывно готовят, в душе ты уже не считаешь чаевые какой-то наглостью. Они улыбаются, бывают вежливы. Их работа крайне тяжела, потому что людей, которых надо обслужить, очень много. Но они не жалуются.
«Я приехал сюда за мечтой», - отвечает мне один молодой парень на соответствующий вопрос. А на вопрос: «Нашел ее?», лишь загадочно улыбается…
Write a comment